Fiesta tudják. Legfrissebb


Ford Fiesta 1. Az eredményt már tudják, a miértre pedig mindjárt fény derül! Méghozzá egyértelműen a kisautó érdemei miatt, de a másik két cím legalább ennyire jogos lett volna. Nem vitás, ugye?

Ajánlott videók

Panaszra azért nincs okom, ahogy az a címből is kiderült. Ígérem, hogy erre még visszatérek, de előbb nézzük körbe az autót. Az új nemzedék három- és ötajtós változatban egyaránt készül, a felszereltségi szintektől — Active, Titanium, Vignale, ST-Line - függő, jellegzetes stíluselemekkel; tesztautónk egy ötajtós, Titanium Technology kivitel volt, Blazer Blue fényezéssel és sötétített hátsó oldalablakokkal megspékelve.

szabad portugál nő találkozása

Az elődjénél 71 milliméterrel fiesta tudják és 13 milliméterrel szélesebb karosszéria nem társkereső mezőgazdaság ingyenes sportos, nem fiesta tudják dinamikus, ék alakú, mint régen, viszont így is tipikusan Fiesta és még annál inkább Ford. Letisztultabb gépháztetejével, nagyobb szájával hűtőmaszkjávalmodern fényszóróival tökéletesen belesimul a márka modellpalettájába, ugyanakkor nem nélkülözi a fiestás designjegyeket, például a nyújtott öv- és ablakvonalat.

Egyedül a farnál tűnik úgy, hogy elfogyott a formatervezők lendülete, ha nem lenne rajta a Ford logó és a Fiesta felirat, bármi másnak is gondolhatnák a német-amerikai újdonságot. Hogy ne legyek teljesen igazságtalan, elárulom, hogy a hátsó lámpa C-alakú fénye némi karakterrel ruházza fel a Fiesta fenekét.

Make Over Kamar Tidur Kak Yaya Part 1

Na, a belső térrel nincs ilyen problémám. Habár a helykínálat - a külső méretnövekedés ellenére — nyilvánvalóan kisautós, értsd: Magyarországon akár családi használatra is megfelel, a Titanium Technology felszereltségű tesztautó utasterének kialakítása, atmoszférája nagyon rendben van, amihez a kesztyűtartó feletti fiesta tudják, karbon díszítőelemeket, velúr első és hátsó szőnyegeket, Chrome Chopper varrású kormányt és szövetkárpitozású üléseket is magában foglaló Chrome Chopper belső designcsomag is hozzájárul.

A középkonzol tetején ücsörgő, fix — 8 colos — érintőképernyővel nagyon komoly benyomást kelt a Fiesta, s ebből a környezetből a multifunkciós volán és a tipikusan fordos műszeregység sem üt el.

wanadoo társkereső

Pont, mint a nagyok! Mivel a SYNC3 rendszerrel társított érintőképernyőről és a kormányról minden lényeges funkció, így a telefon, a navigáció és az audióberendezés és az autó különböző beállításai elérhetőek, a középkonzolról majdhogynem elfogytak a hagyományos gombok, szinte csak mutatóba maradtak.

Azért a 3.

Más magyarázatot nem tudok arra adni, miért nem látok minden sarkon egy Fiesta ST-t fel-alá száguldozni a városban.

Kicsit visszakanyarodva a térkínálathoz, miközben elöl kifejezetten kényelmesek a tág határok között állítható ülések, addig hátul szintén két fő utazhat megfelelő kényelemben, nézzék meg a pad formázását. Fiesta tudják sajtóanyag szerint amúgy 16 milliméterrel több hely jut az itt ülők térdének, és a csomagtérajtó nyílása is nagyobb ne flört. A raktér kapacitása alapra liter, mely a hátsó sor előrehajtásával literre bővíthető.

Az új Fiesta motorpalettáját meglehetősen leegyszerűsítették, mindössze az 1. Mi a lóerős EcoBoost-ot kaptuk kézhez, hatfokozatú manuális váltóval és 16 colos kerekekkel társítva, melyeket nem sok kritika érhet.

Ford Fiesta 1.4 TDCI chiptuning 233Nm 98.1Le

A többszörös díjnyertes aggregát, ha nem is kimagasló dinamikával, ám kellő erőtartalékokkal és kifejezetten kulturáltan teszi a dolgát, a legtöbbször észre sem venni, hogy háromhengeres. Maximum gyorsításokkor emeli meg enyhén a hangját, amikor azonban szól a zene, azt sem hallani. Emellett határozottan nyomatékos, már as fordulatszámtól leadja a Nm-es csúcsértékét, vagyis nem feltétlenül kell az egekbe pörgetni, egyúttal nem is fogy el hirtelen.

Úgyhogy a könnyen és heidelberg társkereső járó hatfokozatú váltóval könnyű kiaknázni a motorban rejlő képességeket, mindegy, hogy városban, országúton vagy autópályán haladunk vele. Ráadásul még itt sem hangos, nyilván a jó fokozatelosztásnak, a merev szerkezetnek és az alapos zajszigetelésnek köszönhetően.

Meglepő módon a sajtóanyag kategóriaelső menetdinamikáról beszél, nekem viszont az tűnt fel, hogy a nagy kerekei ellenére milyen ügyesen bánik el az úthibákkal a Fiesta. Persze, a komfortos rúgózás nem feltétlenül zárja ki a magabiztos kanyarvételi tulajdonságokat, s ezen a téren a Ford kisautója valóban nyerőnek bizonyult.

Röviden összefoglalva: azoknak sem kell lemondaniuk a Fiestáról, akik egy kis kényelemre vágynak, sőt! Ahogy ígértem, most következzenek az fiesta tudják további fejlett technikai megoldásai, mert még akadnak fiesta tudják.

Szervizlámpám, kérlek, ne gyulladj ki! - Ford Fiesta - Totalcar autós népítélet

Ezek közül nem minden alap, viszont minden pénzt megérnek. És mondtam már?!

bölcs asszonyok egyetlen

A Titanium Techology felszereltségű, 1. Egyelőre ennyi róla, a hazai premier után a teljes modellválasztékot bemutatjuk. Viszontlátásra akkor!